アルトワークス CC72V

R32と平行してフォーラムのほうで作業していたMODが完成したので貼っていきます
フォーラムのほうで見た方にとっては今更ですが；

アルトワークスとしての初代(アルトとしては2代目)
四駆モデルのRS/R


初代ワークスに搭載されていたF5Aエンジンは
3気筒4バルブDOHCインタークーラーターボで
550ccながら軽自動車として初めて64馬力を叩き出し
これがそのまま軽自動車の業界自主規制値になったんだそうな
これは1987年当時から現在も変わらず残っています




RS/Xにする場合は
”FULLTIME 4WD”のステッカーを剥がして
RS/RをRS/Xに置き換えればいいはず…


DLは以下より


その他SS、詳細
http://bb2.atbb.jp/ninja-mod/viewtopic.php?t=131


元モデル製作：只者氏
URL：http://tadamonohoshi.wordpress.com/

いくつか手をつけているMODはあるものの、形になるには時間かかりそうです

EA11R ImvehLM

カプチーノできました
dffを3種類用意しているので、好みで入れ替える形になります
txdは共通、全てImvehLM対応

3種の違いはホイールとエアロが微妙に異なる程度ですが
それによって容量も大分異なります


まずは5zigen

これがダントツで一番重いです

FM3から引っ張ってきたホイール(5Zigen GN+)がかなりの割合を占めている模様



インテR(DC2)の羽根を改造したものと、仁D仕様についてる羽根がエクストラで出ます


dffは556KB

WORK
これが二番目に重いです

WORK Emotionは前から使ってるやつですが、画像の解像度を倍にしました


こちらは仁D仕様の羽根とGT羽根がエクストラになります


dffは458KB

仁D坂本仕様
これが一番軽いです

純正ホイール
少しポリゴン足して、マテリアル変更程度


エアロはこれ一つで固定


dffは412KB

他に共通でワイパー、ドアノブを追加してます


いつも通り、ImvehLMは同梱してないのｄ（ｒｙ

ALTO WORKS

軽く一週間くらい放置しちゃいましたね；

3月11日
あれから1年たつんですね…
あのときは電車動かなかったり電話が繋がらなかったりで色々大変だったのを覚えてます
移動手段が車しかないってある意味すごい状況でしたね
関東平野のど真ん中に住んでいるのでそれだけで済みましたけど…

それはさておき、これも記事で書いたのは2ヶ月くらい前ですが
アルトワークスを再び弄ったので書きます

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